作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，以“激活NEO DNA”为研发原点的新世代天籁，凭借“精准驾控”、“健康舒适”、“强劲省油”、“全面安全”4方面的显著优势，引起了全国媒体及消费者的热烈关注。展现出咄咄逼人的强者态势。新世代天籁以中国消费者需求为原点，全面刷新了中高级车的豪华定义，在驾乘、舒适、节能、安全方面有了全面的提升。

“上一代天籁，改变了中高级车市场的游戏规则，将原有的‘两极争霸’变为‘多极世界’;新世代天籁，必将改变车市现有格局，成为当之无愧的鼎定格局之车。”东风日产副总经理任勇表示，“如果说上一代天籁打破了中高级车市的固有规则，是激活了整个行业的‘鲶鱼’;那新世代天籁就是这个市场上的‘鲨鱼’，它将以鼎定新格局的姿态重新定义中高级车市。”

外观—时尚动感 极具运动基因

外观设计方面，新天籁没有过分夸张的设计元素，倒梯形的前脸格栅，大气、豪迈犹如雄鹰翱翔般彰显着实力与自信，车侧身极富肌肉感的腰线加上采用凹凸互补设计的鲨尾式前后大灯，让人依稀感觉到日产高端品牌英菲尼迪的影子——既富含运动基因，又带着不彰而显的豪华感。

也许对于很多朋友来说，这般恰当的视觉沟通，正是为一款车“心动”的第一个理由。

内饰—豪华与时尚完美结合

拉开车门，我不禁仔细打量起新天籁的内部环境。在这代天籁车型中，加入了年轻动感的全黑真皮内饰，豪华与时尚搭配得当，车内碳纤维和金属镀铬条装饰“运动范儿”十足。既给人以家的舒适温馨，又充满了浓浓的尊贵气息。

新天籁方向盘采用了较厚的真皮包裹，摸上去非常有质感。方向盘上布置了大量快捷按键，包含行车电脑和多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等，非常方便。更让我眼前一这的是，新天籁还配备了固定式换挡拨片，造型很抢眼，乍一看有点像一对公牛角，手感甚佳。

在我正面，精致的仪表盘刻度非常清晰，并配有一块4英寸的彩色3D平视显示屏，能够与中控台的显示屏实时联动，提供包括倒车雷达、导航、油耗和音响等信息。而在中控台上，硕大的7英寸彩色多媒体显示屏十分引人注目，搭载NISSAN最新的多媒体系统，且具备CARWINGS智行+等服务功能，让新天籁由内而外散发着科技、豪华的气息。

新天籁引入了“零重力健康姿态座椅”，它具有三层缓冲材质，能全面支撑身体的关键部位的负担，使人体承托部位均匀受力。另外，新天籁的全维超静音车体：双层吸隔音材料和低共振车身设计提升了车内的静谧性，坐在车内让我似乎与世隔绝了，看两旁试驾车和工作人员来来往往，一种与烦嚣隔绝的心情油然而生。第一代天籁推出时就善于打造豪华舒适的车内环境，让车里有家的感觉。此次试驾新天籁，让我对“舒适”有了更全新的感受。

我始终相信，一款好车应当是有“灵魂”的，能够让人怦然心动，充满遐想——新天籁做到了。细细端详一番过后，我满心欢喜地系上安全带，与新天籁的亲密接触，正式开始。

操控—强动力低油耗 “豹式驾控”成就“日系操控王”

此次试驾选择的是一处封闭的场地，试驾项目有百米加速和紧急制动、180度蛇形绕桩、颠簸路面、盲区倒车等。首先来看百米加速，随着工作人员发出指令的瞬间，我一脚将油门踩到底，新天籁所带来的强烈推背感随之而来，整个加速过程一气呵成，没有半点拖沓，动力表现比上一代天籁要凶猛很多。

据介绍，新天籁搭载的是全新一代QR25DE发动机，最大功率达137kW，而与其匹配的智能XTRONIC CVT无级变速器组成了“全新一代铂金动力组合”。两者的结合等同于豪华车8AT的变速比范围，档位切换毫无顿挫感，带来平顺而又充沛的动力感受。

离开直线加速之后，来到路面测试180度蛇形绕桩环节，左转右转再左转……车辆表现都非常稳定，行车线路没有丝毫偏离，也没有出现推头或甩尾的情况。几次试验下来，我不禁惊叹：征服弯道，新天籁也可以轻松做到。

尽情体验新天籁的操控性能时，我突然想起，有人曾说假如要用一种动物来形容新天籁的精准驾控，那就是猎豹。此时此刻，我深有同感。因为新天籁的精准过弯、换挡时的极致平顺，正如猎豹追捕猎物时，灵活矫健的身姿、精准快速的变向。新天籁的驾控表现，可谓是“豹式驾控”。新天籁的“豹式驾控”让我很是惊喜，毫不夸张地说：新天籁的操控性已经达到轿跑的水平，在同级日系车中无出其右者，是当之无愧的“日系操控王”。

强动力是一方面，低油耗又是新天籁表现给我们的另一面，排量2.5L的动力百公里综合油耗7.3L的突出表现不免让我想起前些日子里，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩介绍说“新天籁7.3L的综合工况油耗是中高级车市场上最低的”。此时此刻，事实胜于雄辩：在这个工薪阶层供房+养车的时代，油价高高不在上的时代，新天籁的超低油耗足以令人感动得“泪流满面”啦!

安全—高强度车身 安全性能全面提升

安全方面，新天籁配备了AVM全景式监控影像系统,它可以让我360°零盲区倒车。倒车时通过车体上的四个超广角摄像头，从中控台显示屏上对周围的环境和障碍物一览无遗，倒车比从前轻松多了。同时，技术人员还向我详细介绍了新天籁配备的ITS预警式整体安全系统，针对车辆行驶盲区， ITS系统为车主实时监测车辆侧后方3米范围内的状况，提供变道盲区、车道偏离、移动物体/行人探测三大预警，有效提高了行车安全。

除此之外，新天籁整车的强钢使用率高达32%;而Zone Body车身结构也得到了优化，这都将会为消费者提供更加全面的安全保护。

新天籁不仅为我带来了十分畅快的驾驶体验，其杰出的产品性能更令我印象深刻。如今车市，新车“神速一般”推新出新，对于消费者而言，挑选一款集豪华科技，时尚安全的座驾是件不容易的事，相信新天籁这里或许他们能够找到答案。
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