广汽丰田凯美瑞:
制动距离:38.58米
指导价格:17.98-32.98万元
新凯美瑞从正面看时其实很不错,车头足够大气,大面积的牛角镀铬装饰格外抢眼,隆起的发动机盖让车头更加立体,而横平竖直的线条也在车身尺寸不变的前提下有效的提升了视觉张力。虽然看着有些凶,但这只是风格的改变,并不能因此说它不好看。
凯美瑞大面积亮色木质内饰的运用和全新的内饰布局都有效的提升了整体视觉效果。新内饰一个较大的变化是层次感比老款内饰更强,另外减少了曲线的应用,转而使用与外观相呼应的棱角分明的设计,这个变化让新内饰看上去更年轻更精神,不像是老款那种懒洋洋的中庸感觉。
发动机排量由之前的2.4L提到了2.5L,增加双VVTi和谐波进气系统,这两项技术可以降低正常驾驶时的油耗,并提升激烈驾驶时的动力输出。除了增加排量外,新款发动机的压缩比也由之前的9.8提升到现在的10.4,从而获得更多的动力,但仍然使用93号汽油。一系列的新技术让新凯美瑞获的动力更强,最大功率135kW/6000rpm和235Nm/4100rpm最大扭矩比老款的2.4L发动机有一定提升。
四条主打静音的优科豪马轮胎虽然宽度只有215,但是抓地力却让人十分满意,全力制动时ABS介入的感觉并不明显,整个制动过程这四只“窄鞋”都能够牢牢抓住地面。由于悬架偏软,凯美瑞全力制动依然有明显的点头情况,不过,多次测试之后,制动系统丝毫没有出现热衰减现象,而且几次测试成绩也非常稳定。最终平均38.58米的成绩已经超越了我们对这个级别车型的期待,几乎和一些高性能车型相差无几。
车型点评:
凯美瑞轮胎宽度215mm,抓地性较其他车型有优势,制动系统调教优良。如果侧重选择舒适和安全的车型,凯美瑞将是一个不错的选择。
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